2024年11月15日，理想汽车携理想L系列和理想MEGA亮相2024年广州国际汽车展览会，举行了2024广州国际车展智能发布会。发布会上，理想汽车公布了全新一代智能驾驶技术架构——端到端+VLM双系统的最新进展，宣布OTA 6.5版本车机系统将于11月底正式推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加速抑制、R-AEB后向自动紧急制动、掌上车机等功能。

理想汽车产品部高级副总裁范皓宇表示：“基于端到端+VLM的车位到车位功能，已经开启了万人团和全国门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户都可以享受到车位到车位的有监督智能驾驶。”

AD Max车型销量占比持续提升

今年7月，理想汽车无图NOA全量推送，10月理想全新一代智能驾驶技术架构——端到端+VLM双系统正式推送给全量AD Max用户，迈入AI大模型时代。

从全国范围来看，目前理想汽车智能驾驶累计里程已经达到26.7亿公里，较去年年底提升123%，主动安全累计避险次数超过360万次。在充足的训练数据和算力基础设施的支撑下，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均接管里程提升3.5倍。

自7月中旬无图NOA推送以来，理想汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价格段来看，目前理想汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。

11月底全量推送「车位到车位」智能驾驶

目前，理想汽车研发团队正在加速实现端到端+VLM系统的“车位到车位”能力升级，将陆续推送给万人内测用户，并逐步覆盖理想全国478家门店的试驾车。

按照规划，到11月底“车位到车位”能力将随OTA6.5版本车机系统推送给全量AD Max用户，升级后的车辆将支持全国高速收费站ETC自主通行，自动将导航终点匹配至AVP代客泊车路线，真正实现全程无断点的智能驾驶体验。

后向主动安全能力再升级

针对后向主动安全能力，理想汽车在新版本中进行了重点升级。开发了行业领先的后向AEB功能（自动紧急制动）和后向MAI（误加速抑制）功能，其中后向AEB可以覆盖车辆后方100度范围内的目标，后向MAI能够规避误踩加速踏板导致的事故，两个功能在任意方向倒车过程中均可以介入。

截至目前，理想汽车在2024年共完成了17次OTA升级，累计升级及优化近1000项功能。理想同学+任务大师2.0基于自研的基座大模型 Mind GPT，把“认知智能和强推理能力”第一次带入了车内，能够一句话生成专属应用。OTA 6.5还将新增掌上后舱屏、HUD 增加当前时间显示、行车记录仪手动录制等功能，让车辆拥有更多玩法和可能性。

来源: 定焦One